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Duerp : document unique d’évaluation des risques professionnels
Le duerp, acronyme de document unique d’évaluation des risques professionnels, est le document obligatoire dans lequel l’employeur recense, analyse et hiérarchise tous les dangers auxquels les salariés sont exposés, puis planifie les actions de prévention. Il formalise l’évaluation des risques au poste et dans chaque unité de travail, y compris le risque routier professionnel lié aux déplacements en mission (conducteurs, livreurs, techniciens itinérants, flotte d’entreprise).
En France, le duerp est exigé dès le premier salarié (Code du travail R4121-1 et suivants). Il est mis à jour au minimum une fois par an, ainsi qu’après tout accident significatif, aménagement important ou évolution de l’organisation. Depuis la réforme « Santé au travail » (2022), le duerp bénéficie d’une conservation sur 40 ans et fait l’objet d’un dépôt dématérialisé selon le calendrier réglementaire. Il associe le CSE lorsque l’entreprise en dispose et devient la base du plan d’action de prévention. »
Concrètement c’est quoi le DUERP ?
Concrètement, le duerp se matérialise par un inventaire des situations dangereuses, une évaluation de la gravité et de la probabilité, puis un classement des risques et un plan d’action priorisé. Il peut être au format papier ou numérique, par site ou par unité de travail, et intégrer des annexes (fiches de poste, protocoles de sécurité, consignes véhicule). Le risque routier professionnel y figure comme un risque majeur, car il demeure la première cause de mortalité liée au travail en France.
Pour le volet routier, le duerp décrit notamment :
– les tâches exposées (conduite de VUL/PL, deux-roues, trajets en mission, essais de véhicules) ;
– les facteurs de risque (fatigue, distraction téléphonique, vitesse, alcool/stupéfiants, météo, charge/arrimage, GPS, pression temporelle) ;
– les moyens de prévention (politique de mobilité, planification des tournées, entretien des véhicules, EPI haute visibilité, charte de conduite, téléphonie mains libres interdite, formation à l’éco-conduite et à l’anticipation, protocoles de chargement).
Le duerp précise aussi les responsabilités (employeur, encadrement, salariés), les indicateurs de suivi (accidents, presqu’accidents, infractions), et le calendrier de mise en œuvre. Dans les entreprises d’au moins 50 salariés, il se décline en programme annuel de prévention (PAPRIPACT) avec objectifs, moyens et échéances. Mise à jour : au moins annuelle, et systématique après un accident de la route en mission, une modification d’itinéraires, l’intégration de nouveaux véhicules ou de nouveaux outils numériques embarqués. Le duerp est consultable par les salariés et les acteurs de la prévention.
Exemple de mise en situation de DUERP
Exemple 1 (PME de livraison) : L’employeur met à jour le duerp après l’ouverture d’une nouvelle agence. L’analyse montre une hausse des tournées tôt le matin. Mesures décidées : plages de repos garanties, limitation des amplitudes, brief sécurité hebdomadaire, contrôle d’éthylotests, check-list véhicule quotidienne, interdiction du téléphone au volant, formation éco-conduite. Trois mois plus tard, le taux d’incidents recule et le duerp trace l’efficacité des actions.
Exemple 2 (entreprise de maintenance) : Après un accrochage matériel sans blessé, l’entreprise réévalue via le duerp les itinéraires et les temps de déplacement. Elle introduit un temps tampon entre interventions, équipe les véhicules d’aide à la navigation non intrusive, renforce l’arrimage du matériel et organise un retour d’expérience avec le CSE. Le duerp est mis à jour, le plan d’action est suivi et les consignes sont intégrées aux fiches de poste.
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